Interscambio Calax pronto entro maggio o giugno
IL Dipartimento dei lavori pubblici e delle autostrade (DPWH) ha dichiarato di prevedere di completare lo svincolo Cavite Laguna Expressway (Calax) Silang (Aguinaldo) entro maggio o giugno dopo che un tribunale locale della città di Tagaytay ha emesso un ordine per eseguire l’atto di possesso sul restante 15.650 mq di terreno necessari per completare il progetto dell’autostrada a pedaggio.
Il segretario ai lavori pubblici Manuel Bonoan ha detto ai giornalisti che in “due o tre mesi” lo svincolo di Calax Silang (Aguinaldo) sarà completato dopo mesi di ritardi dovuti a problemi di precedenza (ROW). Il progetto doveva essere completato nel dicembre dello scorso anno.
Bonoan ha affermato che l’agenzia ha già ottenuto un atto di possesso sui restanti 15.650 metri quadrati di terreno di proprietà di una società privata.
In un’ordinanza del 23 febbraio 2022, il presidente del tribunale Michael Maranan della sezione 134 della città di Tagaytay, il tribunale regionale ha revocato la “sospensione dell’esecuzione dell’atto di detenzione emesso” del 4 marzo 2022.
Maranan ha anche ordinato allo sceriffo della filiale di attuare senza indugio l’atto di possesso.
“Come richiesto e concordato dalle parti, all’imputato (Uneco Land Corp.) è concesso un periodo di 10 giorni prima dell’effettiva esecuzione dell’ingiunzione per rimuovere, trasferire o ricollocare i cavalli, gli attrezzi e le attrezzature agricole e altre cose non altrimenti considerato come parte dell’edificio o della struttura che potrebbe trovarsi nella proprietà in oggetto”, ha aggiunto Maranan.
La ROW non consegnata è una parte cruciale per completare la costruzione dello svincolo di Calax Silang (Aguinaldo)
I problemi di ROW hanno impedito lavori continui, compresa la costruzione di drenaggi e ponti, scavi e terrapieni stradali e l’installazione di recinzioni e reti di cocco.
“Loro (MPCALA Holdings Inc.) possono ora continuare la costruzione”, ha aggiunto, riferendosi alla società che detiene il diritto di concessione del Calax.
Bonoan si è anche impegnata a velocizzare la consegna di ROW per il segmento rimanente del progetto Calax quest’anno.
“Ho potuto parlare con DBM (Dipartimento di bilancio e gestione) e mi hanno assicurato che sbloccheranno i fondi necessari per l’acquisizione del diritto di passaggio per Calax”, ha affermato.
Il capo del DPWH ha affermato che quest’anno il DBM ha stanziato P2 miliardi per il costo di Calax ROW.
La sottosezione 4 o il segmento Silang (Aguinaldo) rimane terminato al 65%, mentre oltre il 57% del progetto Calax è già stato completato.
Una volta completato, Calax si collegherà all’autostrada più trafficata di Cavite, l’autostrada Aguinaldo, e aiuterà a decongestionare le principali arterie della provincia e della Laguna. Lo svincolo servirà più automobilisti, compresi i 298.000 residenti di Silang, data la riduzione del traffico.
Alla fine, Calax si espanderà fino a 45 chilometri e si collegherà all’autostrada Manila-Cavite (Cavitex). Attualmente, i suoi segmenti operativi si estendono da Mamplasan a Biñan, con svincoli a Laguna Technopark, Laguna Boulevard, Santa Rosa-Tagaytay Road, fino a Silang East Interchange.
MPCALA Holdings è una sussidiaria di Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC), il braccio di sviluppo di strade a pedaggio di Metro Pacific Investments Corp.
MPTC è il più grande sviluppatore e operatore di strade a pedaggio nelle Filippine. Oltre a Calax e Cavitex, detiene anche i diritti di concessione per North Luzon Expressway, NLEX Connector Road, Subic-Clark-Tarlac Expressway o SCTEx e Cebu-Cordova Link Expressway o CCLEx a Cebu.