L’Indonesia annuncia sussidi per aumentare la diffusione dei veicoli elettrici – The Diplomat

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L’Indonesia ha svelato un programma di sovvenzioni per aumentare le vendite interne di veicoli elettrici (EV), come parte dei suoi più ampi sforzi per accelerare l’adozione di veicoli elettrici e attrarre investimenti dai principali produttori di auto e batterie.

Annunciando la politica lunedì, l’alto ministro Luhut Pandjaitan e il ministro dell’Industria Agus Gumiwang Kartasasmita hanno dichiarato che coprirà le vendite di 200.000 motociclette elettriche e 35.900 auto elettriche. Riguarderà anche la conversione di 50.000 motociclette con motore a combustione in sistemi di propulsione elettrica.

Il programma di sussidi, che inizierà il 20 marzo, è un complemento agli sforzi dell’Indonesia per sviluppare impianti di produzione di veicoli elettrici nazionali per sfruttare le ricche riserve di nichel del paese, un componente chiave delle batterie agli ioni di litio utilizzate nei veicoli elettrici. Il presidente Joko Widodo ha fissato l’obiettivo di far sì che i veicoli elettrici costituiscano il 20% di tutte le auto entro il 2025. Luhut ha precedentemente espresso la speranza che l’Indonesia diventi “uno dei primi tre paesi al mondo a produrre batterie per veicoli elettrici e auto elettriche” entro il 2027 .

Il governo non ha annunciato il budget totale stanziato per il programma, ma ha dichiarato che 7 milioni di rupie (circa $ 460) sarebbero stati pagati a produttori e rivenditori per ogni nuova motocicletta elettrica venduta e convertita in elettrica. Per essere ammissibile, un’azienda deve assicurarsi che la moto sia prodotta localmente o che almeno il 40 percento dei suoi componenti sia di provenienza nazionale.

Luhut ha affermato che la politica renderebbe l’Indonesia più attraente per i grandi produttori di veicoli elettrici e che attualmente sta “finalizzando i negoziati con due grandi produttori automobilistici globali”, ha riferito Reuters. “Speriamo che questa nuova politica renda la nostra posizione molto più forte di prima”, ha aggiunto. “Se non diamo (incentivi), non verranno da noi”.

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Sebbene non abbia nominato nessuna delle società, rapporti recenti suggeriscono che sia la casa automobilistica cinese BYD Group che il produttore statunitense di veicoli elettrici Tesla stiano finalizzando accordi per investire in impianti di produzione di veicoli elettrici domestici in Indonesia. Lo scorso agosto, Tesla ha firmato contratti del valore di circa 5 miliardi di dollari per acquistare materiali per le sue batterie da aziende di lavorazione del nichel in Indonesia.

Le aziende sudcoreane LG e Hyundai hanno avviato la costruzione di impianti per assemblare batterie e auto elettriche in Indonesia, mentre la tedesca BASF e la società mineraria francese Eramet investiranno 2,6 miliardi di dollari in un impianto per la lavorazione del nichel da utilizzare nelle batterie dei veicoli elettrici. Per prima cosa, l’annuncio di Tesla la scorsa settimana che avrebbe costruito una nuova fabbrica in Messico ha sollevato dubbi sul fatto che abbia ancora in programma di investire in una struttura simile in Asia.

Gli ambiziosi piani per i veicoli elettrici dell’Indonesia devono affrontare molte sfide, dal prezzo elevato dei veicoli elettrici e la mancanza di infrastrutture di ricarica alla resistenza internazionale alle restrizioni all’esportazione di nichel che l’Indonesia ha introdotto per incentivare gli investimenti stranieri nella lavorazione del nichel. Come ha notato William Yuen Yee su queste pagine il mese scorso, un’altra spinosa sfida per il governo indonesiano è “bilanciare il suo desiderio di promuovere le società statali indonesiane attirando anche gli investimenti stranieri per realizzare i suoi sogni di veicoli elettrici”.

A condizione che abbia successo, questo programma di sovvenzioni rappresenta un passo su quella che probabilmente sarà una strada molto lunga.