F1 2023: McLaren e Red Bull in trattative per la fornitura di motori dalla stagione 2026
I guai di Oscar Piastri e della McLaren potrebbero finalmente finire, dopo che questa settimana sono stati rivelati nuovi sviluppi nel mercato della fornitura di motori.
Dopo anni di scontri diretti, si può rivelare che la McLaren è in trattativa con la Red Bull Racing per fornire al team motori oltre il 2026, che segna la prossima generazione nei regolamenti della Formula Uno.
I colloqui sono stati confermati da entrambi i team principal in Bahrain, con il capo della Red Bull Christian Horner che ha scherzato sul fatto che pensava che il CEO della McLaren Zak Brown sarebbe “venuto a pranzo!”
Horner ha detto che era “naturale” che la Red Bull venisse avvicinata per i motori da altri concorrenti.
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“In qualità di produttore di propulsori per il 2026, è ovvio che si terranno discussioni in merito a potenziali forniture di propulsori ed è naturale che parleremo con potenziali clienti”, ha affermato.
Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha affermato che “è ovvio che guardando avanti si voglia capire cosa è disponibile.
“Penso che sia naturale”, ha detto.
“Non dovrebbe essere una sorpresa troppo grande.”
Anche se può essere leggermente sconcertante vedere due concorrenti collaborare, la natura delle dinamiche di fornitura dei motori di Formula 1 significa che è comune per i produttori ufficiali fornire motori ad altri team.
La Mercedes attualmente fornisce i propulsori della McLaren insieme a Williams e Aston Martin, mentre la Ferrari fornisce Haas e Alfa Romeo.
Alpine produce i propri propulsori e in precedenza forniva Red Bull, che ora sono alimentati da unità Honda insieme al team gemello AlphaTauri.
Con la Honda che si è ritirata dallo sport nel 2025, la Red Bull ha firmato un accordo con il gigante americano Ford per fornire propulsori alla squadra dal 2026, segnando il ritorno di Ford allo sport dopo 22 anni.
Ford ha una lunga storia in Formula 1 come terzo produttore di motori di maggior successo nella storia di questo sport, vincendo 174 Gran Premi.
Nel 1969 e nel 1973, ogni singola gara del Campionato del Mondo è stata vinta dal leggendario Ford-Cosworth DFV V8 da tre litri, che ha alimentato ogni singolo Campione del Mondo Piloti tra il 1968 e il 1982 con l’eccezione di Niki Lauda nel 1977 e Jody Scheckter nel 1979, entrambi alla guida della Ferrari.
La Ford è stata anche parte di una delle introduzioni più iconiche nella storia di questo sport, alimentando la Jordan che ha dato il suo debutto a Michael Schumacher nel 1991, così come la Benetton che gli ha regalato il suo primo dei sette campionati del mondo record nel 1994.
Ford alla fine ha venduto il proprio team Jaguar Racing F1 nel 2005 alla società di bevande energetiche Red Bull, formando il team ora noto come Red Bull Racing.
Ford ha anche una storia leggendaria con la McLaren, servendo come fornitore di motori dal loro debutto nel 1966 fino al 1982 con l’eccezione del 1967, e anche con un solo anno nel 1993.
La McLaren è un team clienti Mercedes dal 2018, dopo brevi periodi con motori Renault e Honda dopo la conclusione della famosa partnership ufficiale McLaren-Mercedes che ha portato a tre campionati del mondo e l’emergere di Lewis Hamilton.
La McLaren si trova in fondo alla classifica costruttori 2023 dopo il pessimo risultato in Bahrain e cercherà di migliorare con la gara di questo fine settimana in Arabia Saudita.
Originariamente pubblicato come McLaren e Red Bull nei colloqui sulla fornitura di motori dalla stagione 2026