Perché le persone vorranno vivere nella nuova capitale dell’Indonesia? – Il diplomatico

Soldi del Pacifico | Economia | Sud-est asiatico

La nuova capitale dell’Indonesia, Nusantara, è stata ultimamente nelle notizie dopo una raffica di notizie secondo cui il governo sta ancora lottando per attrarre investitori e, di conseguenza, sta offrendo incentivi finanziari molto generosi per aumentare l’interesse. Secondo quanto riferito, i facoltosi sostenitori che stavano valutando di investire nel progetto, come la giapponese SoftBank, hanno avuto ripensamenti, preoccupati per la mancanza di una visione concreta per la nuova città.

Tuttavia, il presidente Joko “Jokowi” Widodo sta andando avanti. Anche se il suo secondo mandato sta per scadere, ha ancora il capitale politico per portare avanti il ​​progetto e la costruzione preliminare è già in corso. A quanto pare Nusantara sarà la sede di un nuovo centro di allenamento per la squadra nazionale di calcio dell’Indonesia, e continuiamo a vedere appariscenti concept art che forniscono scorci della città intelligente e verde che un giorno sarà. Ma quanto è realistica questa visione e perché non ha risuonato con gli investitori?

Singapore è spesso additata come esempio di fiorente smart city. Ed è davvero molto comodo prendere un autobus a Singapore e ricevere aggiornamenti in tempo reale su percorsi e tempi di attesa sul telefono. Ma la gente non vuole vivere a Singapore perché è una città intelligente. Vogliono vivere lì perché è sicuro e pulito, ha ottimi trasporti pubblici e infrastrutture, eccellenti università e si trova in un antico crocevia di scambi e commerci che ne fanno un hub naturale per trasporti, affari e finanza.

Le città progettate e costruite semplicemente per mostrare tecnologie o infrastrutture tendono ad avere scarsi risultati. Spesso si trovano abbandonati o sottoutilizzati perché anche se la pianificazione riflette concetti nobili e le strutture sono eleganti e futuristiche, non c’è motivo convincente per cui le persone vivano. Le città verdi vuote della Cina ne sono un esempio calzante, così come Masdar City ad Abu Dhabi. Nonostante i layout efficienti e gli edifici moderni, c’è poco da attirare le persone.

Anche se Jakarta sta affondando, è inquinata e congestionata, è ancora una città in cui milioni di persone vogliono vivere. È stata per secoli un importante nesso politico ed economico dell’arcipelago e ha profonde radici storiche. È un luogo immensamente complesso che, nonostante i suoi problemi, crea posti di lavoro, opportunità ed esperienze difficilmente replicabili altrove. Mentre simpatizzo con il desiderio di separare la capitale della nazione dalla storia coloniale di Jakarta e di ricominciare da capo con una città costruita dagli indonesiani per gli indonesiani, c’è una domanda molto importante con cui qualsiasi progetto di questo tipo deve fare i conti: perché le persone vorranno vivere Qui?

Ti piace questo articolo? Clicca qui per iscriverti per l’accesso completo. Solo $ 5 al mese.

Il progetto Nusantara riflette una maggiore tensione nella traiettoria di sviluppo dell’Indonesia. A mio parere, Jokowi ha superato con successo ostacoli significativi e la qualità delle infrastrutture è migliorata notevolmente durante la sua amministrazione. Quando sono arrivato per la prima volta in Indonesia, a Jakarta non c’erano né Trans-Java Toll Road né MRT. Durante i 45 minuti di viaggio da Magelang a Yogyakarta, tre nuovi edifici ospedalieri sono stati costruiti in soli due anni. Non c’è stata carenza di costruzioni, e mentre possiamo discutere i punti più fini del finanziamento, della qualità degli edifici e dell’uso del suolo, penso che a conti fatti sia stato un netto positivo.

Ma in un certo senso, nonostante le sfide, costruire cose è la parte facile. La parte difficile è riempire i nuovi ospedali di medici qualificati in grado di fornire una buona assistenza sanitaria a prezzi accessibili, o riformare la pianificazione urbana e le normative urbanistiche in modo che gli alloggi ad alta densità e convenienti siano ottimizzati attorno ai nuovi sistemi di trasporto pubblico di Jakarta. Questa è una tensione che sta alla base di tutta la crescita guidata dalle infrastrutture e dagli investimenti perché le costruzioni contribuiscono al PIL attraverso la formazione di capitale fisso. Ma non può e non deve essere separato dalla questione più ampia di come le cose che costruiamo servano gli interessi della società in generale.

Questo è anche il rompicapo alla base del progetto Nusantara. Se vuole avere successo, Nusantara deve essere qualcosa di più di una semplice smart city verde e di alto concetto con belle strade, paesaggi e infrastrutture. Deve avere qualcosa – o molte cose – al di là delle strutture fisiche che attirino le persone e facciano desiderare loro di vivere lì. Potrebbe trattarsi di un’università di livello mondiale o di centri di ricerca e sviluppo all’avanguardia o di un polo industriale verde. Potenzialmente, potrebbero essere molte cose. Ma la capacità di Nusantara di sopravvivere a Jokowi e di essere un vero progetto legacy dipenderà molto probabilmente dal fatto che qualcuno abbia una buona risposta a questa domanda.