Le auto volanti potrebbero essere nei cieli degli Stati Uniti tra due ANNI: la compagnia aerospaziale prevede di lanciare una biposto da $ 350.000
Una società aerospaziale con sede a Miami ha rivelato che la sua macchina volante colpirà i cieli tra due anni, ma potrebbe costarti fino a $ 350.000.
Doron Merdinger, CEO di Doroni Aerospace, ha dichiarato a TMZ che la sua azienda sta testando un veicolo a due posti che sembra un drone sospeso e prevede consegne entro il 2025.
Merdinger ha paragonato il Doroni H1 a un “roadster” volante progettato per viaggi brevi, che trasporta persone a diverse centinaia di piedi in aria a velocità fino a 140 miglia all’ora.
L’azienda ha recentemente eseguito il primo volo libero con il suo prototipo, ma il successo dello sforzo significa che un modello volante in scala reale sarà pronto nei prossimi mesi.
L’H1 è pronto per essere certificato dalla Federal Aviation Administration come aeromobile sportivo leggero, il che significa che avrai solo bisogno di una patente di guida e 20 ore di formazione.
La Doroni H1 sarà consegnata ai consumatori entro l’inizio del 2025. L’auto volante a due posti costerà fino a $ 350.000
‘Prevediamo di iniziare a vendere e noleggiare 22 unità nel nostro terzo anno e 722 unità entro il nostro quinto anno. Prevediamo che Doroni H1 eVTOL genererà entrate, a partire dai primi soccorritori, forze dell’ordine, forze armate, lettera di intenti per un preordine da una società di sicurezza e utenti ricreativi “, ha condiviso la società in una dichiarazione.
“Da lì, abbiamo in programma di posizionarci per essere eventualmente acquisiti da appaltatori della difesa globale, produttori di automobili come General Motors o società di ridesharing come Uber e Lyft.*
L’auto volante ha due serie di ali con grandi ventole intubate, un carico utile di 500 libbre e ruote, che secondo la compagnia la fanno sembrare un drone sospeso.
Il Doroni H1 ha tre movimenti degli assi: beccheggio, rollio e imbardata.
L’H1 dovrebbe percorrere 60 miglia e può essere caricato in un garage.
Merdinger ha affermato che la batteria si carica dal 20 all’80 percento in circa 20 minuti.
“Abbiamo progettato, costruito, testato e sollevato con successo un prototipo a grandezza naturale da 643 libbre, il prototipo X8 eVTOL”, ha spiegato la società.
Doroni aveva precedentemente stimato il prezzo iniziale al dettaglio a $ 195.000, ma Merdinger ha detto a TMZ che il numero è aumentato a causa dell’aumento del costo dei materiali.
La società ha raccolto oltre 2,7 milioni di dollari da oltre 1.550 investitori sulla piattaforma di equity crowdfunding StartEngine.com.
L’azienda ha recentemente eseguito il primo volo libero con il suo prototipo, ma il successo dello sforzo significa che un modello volante in scala reale sarà pronto nei prossimi mesi
L’H1 è pronto per essere certificato dalla Federal Aviation Administration come velivolo sportivo leggero, il che significa che avrai solo bisogno di una patente di guida e 20 ore di formazione
La società ha raggiunto il massimo del suo primo aumento sulla piattaforma e ha ricevuto oltre 230 richieste di preordine per velivoli go-to-market.
Mentre la società con sede negli Stati Uniti sta progettando un veicolo personale per le aree rurali, l’azienda cinese XPeng sta costruendo un modello per far volare i turisti nelle città.
La società afferma di poter raggiungere velocità fino a 80 mph in pochi anni.
L’XPeng X2 completamente elettrico dovrebbe raggiungere un’altitudine di circa 300 piedi, circa l’altezza del Big Ben.
Si prevede che costerà quanto un’auto di lusso, come una Bentley o una Rolls Royce, e arriverà sul mercato entro il 2025.
Doroni aveva precedentemente stimato il prezzo iniziale al dettaglio a $ 195.000, ma Merdinger ha detto a TMZ che il numero è aumentato a causa dell’aumento del costo dei materiali
Mentre l’azienda con sede negli Stati Uniti sta progettando un veicolo personale per le aree rurali, l’azienda cinese XPeng sta costruendo un modello per far volare i turisti in giro per le città
Brian Gu, presidente e vicepresidente, ha affermato che l’obiettivo finale era che fosse utilizzato da individui facoltosi come mezzo di trasporto quotidiano.
Ma, con diversi ostacoli normativi ancora da superare, ha affermato che il veicolo sarà probabilmente prima contenuto nella “periferia delle città o su strisce panoramiche”.
I proprietari dovrebbero solo richiedere una patente di guida poiché il volo iniziale dovrà probabilmente essere effettuato autonomamente